Города разума
|
Во время больших национальных праздников и народных гуляний на центральных площадях Киева традиционно многолюдно. Кто-то пришел, чтобы вспомнить судьбоносные события на Майдане, кто-то – чтобы попробовать мидии на фастфуд-фестивале, кто-то – встретиться со старыми друзьями...
Обеспечение безопасности в такие дни – та еще задача для украинских силовиков и спецслужб. За каждым человеком не уследишь и полицейского не приставишь. А знать, какие люди оказались в центре столицы во время массовых мероприятий и с какой целью, чрезвычайно важно. Но с февраля текущего года количество инструментов для наблюдения в городе значительно увеличилось.
Так, у командиров спецподразделений появилась возможность держать на ладони практически весь Киев. Первая ласточка проекта Smart City – ситуационный центр со специальным залом, где находится "пульт управления" всех уличных камер и огромный экран во всю стену, который выводит картинку с любой точки главных площадей.
"При желании можно прочитать СМС на экране смартфона с камеры, находящейся за 400 метров", – рассказывает о возможностях роботизированных камер начальник управления ИТ киевского КП Информатика Николай Пыхтин. Такие камеры в столице уже есть. И даже еще более продвинутые.
Что же представляет собой концепт Smart City, о котором сейчас так часто говорят?
Обеспечение безопасности в такие дни – та еще задача для украинских силовиков и спецслужб. За каждым человеком не уследишь и полицейского не приставишь. А знать, какие люди оказались в центре столицы во время массовых мероприятий и с какой целью, чрезвычайно важно. Но с февраля текущего года количество инструментов для наблюдения в городе значительно увеличилось.
Так, у командиров спецподразделений появилась возможность держать на ладони практически весь Киев. Первая ласточка проекта Smart City – ситуационный центр со специальным залом, где находится "пульт управления" всех уличных камер и огромный экран во всю стену, который выводит картинку с любой точки главных площадей.
"При желании можно прочитать СМС на экране смартфона с камеры, находящейся за 400 метров", – рассказывает о возможностях роботизированных камер начальник управления ИТ киевского КП Информатика Николай Пыхтин. Такие камеры в столице уже есть. И даже еще более продвинутые.
Что же представляет собой концепт Smart City, о котором сейчас так часто говорят?
Smart Cities - |
Построение Smart City – это комплекс мер, направленных на модернизацию всех сфер управления городом. У каждого города, как правило, свои задачи. Одни решают проблемы, связанные с безопасностью, другие усовершенствуют работу коммунального транспорта, третьи сокращают энергопотери в домах. Ни одна из этих задач не будет эффективно решена, если у города не появится базовая инфраструктура. По своей сути она напоминает продвинутого городского телеком-оператора.
Каких целей можно достичь?
Мировой опыт: от Мадрида до Нью-Йорка
Службы реагирования
Время ожидания сократилось на 25%
в Мадриде и на 30% в Рио-де-Жанейро
в Мадриде и на 30% в Рио-де-Жанейро
Безопасность
В результате применения предиктивной аналитики уровень преступности
в Нью-Йорке сократился на 35%
и на 40% – в Ричмонде
в Нью-Йорке сократился на 35%
и на 40% – в Ричмонде
Транспорт
99% поездов на Тайване благодаря умной системе контроля трафика приходят
по расписанию
по расписанию
Кейс: KYIV
Украина только в начале пути. "Нет ни одного города, в котором было бы построено достаточно большое количество элементов, относящихся к Smart City", – рассказывает Максим Жданов, директор департамента инженерных решений компании ИТ-Интегратор. По его словам, в большинстве городов нет даже готовой построенной базовой инфраструктуры.
Причина понятна. Большинство местных администраций едва сводят концы с концами. Хватает только на ежегодное латание дыр в асфальте и поддержку на плаву коммунальных служб. Если остаются излишки на тюнинг, то можно еще и обновить лавочки к весне в центральных скверах. Или побелить бордюры известью перед праздником. Если город претендует на что-то более современное, то ему, скорее всего, придется залезть в долги, например перед ЕБРР, и затянуть пояс на несколько лет ради чего-нибудь масштабного. Скажем, для обновления коммунального транспорта.
Киев – самый большой и богатый город – в случае со Smart City решил не мелочиться. Депутаты разрешили потратить из городской казны сотни миллионов гривень на то, чтобы превратить Киев в умную столицу.
Причина понятна. Большинство местных администраций едва сводят концы с концами. Хватает только на ежегодное латание дыр в асфальте и поддержку на плаву коммунальных служб. Если остаются излишки на тюнинг, то можно еще и обновить лавочки к весне в центральных скверах. Или побелить бордюры известью перед праздником. Если город претендует на что-то более современное, то ему, скорее всего, придется залезть в долги, например перед ЕБРР, и затянуть пояс на несколько лет ради чего-нибудь масштабного. Скажем, для обновления коммунального транспорта.
Киев – самый большой и богатый город – в случае со Smart City решил не мелочиться. Депутаты разрешили потратить из городской казны сотни миллионов гривень на то, чтобы превратить Киев в умную столицу.
|
Городской дата-центр
Уже построен за 69 млн грн. Здесь будет аккумулироваться и обрабатываться вся информация городских систем и сервисов. ЦОД рассчитан на 22 юнита. Занято пока 3,5. Но одна камера генерирует около 32 Гбайт в сутки. Архив видео стремительно растет.
Камеры
В Киеве уже есть 4100 специальных камер HikVision и Huawei. Следующий этап – покрыть все въезды и выезды из города (61), входы/выходы в метрополитен, 120 светофорных объектов (то есть перекрестков). План до конца года – еще 4000 камер.
Также будут оснащены камерами основные места скопления людей на уровне районов города, основные транспортные развязки. Бюджет – 165 млн грн.
Также будут оснащены камерами основные места скопления людей на уровне районов города, основные транспортные развязки. Бюджет – 165 млн грн.
Ситуационный центр
Был открыт менее года назад. Штат – 25 человек. Оборудован экраном во всю стену, на который выводится изображение камер в высоком разрешении.
Опорная сеть
В процессе создания. Предполагает объединение 54 структурных подразделений КГГА в единую высокоскоростную защищенную сеть. Было принято решение не арендовать коммерческие сети, а строить городскую сеть. Стоимость проекта – 120 млн грн. План до середины сентября – покрыть оптоволоконной сетью весь Правый берег, а до конца года – и Левый.
Зоны Wi-Fi
В планах построение сетей на 17 станциях метро и перегонах, а также в 255 вагонах. Пока подземный проект буксует.
Еще один пилот – сеть Wi-Fi в туристических местах. Частная компания покроет основные локации: Бессарабскую площадь, Крещатик, Майдан Независимости, Европейскую и Михайловскую площади, Андреевский спуск, Почтовую и Контрактовую площади, площадь Льва Толстого и парк Шевченко.
Wi-Fi в медицинских учреждениях – на сегодня покрытие есть в четырех. В планах – 155 учреждений.
Еще один пилот – сеть Wi-Fi в туристических местах. Частная компания покроет основные локации: Бессарабскую площадь, Крещатик, Майдан Независимости, Европейскую и Михайловскую площади, Андреевский спуск, Почтовую и Контрактовую площади, площадь Льва Толстого и парк Шевченко.
Wi-Fi в медицинских учреждениях – на сегодня покрытие есть в четырех. В планах – 155 учреждений.
Единый билет
Будет работать в электронном виде в метро, трамваях, троллейбусах и автобусах. Ориентировочная сумма закупки – 300 млн грн. Эти средства предполагается потратить на 1500 бортовых компьютеров для автобусов, трамваев и троллейбусов, а также 5500 электронных валидаторов.
Уже презентован отельный проект Kyiv Pass – единый билет для туриста, который позволит посещать интересные места и перемещаться по городу на транспорте.
Уже презентован отельный проект Kyiv Pass – единый билет для туриста, который позволит посещать интересные места и перемещаться по городу на транспорте.
"Основная идея – создать инфраструктуру не только для города, но и для использования ее бизнесом, стартапами," - куратор проекта Kyiv Smart City Юрий Назаров.
Разумеется, у части киевлян могут возникнуть вопросы относительно этих планов. Зачем закупать столько камер и строить целый дата-центр? Не лучше ли пустить эти средства на новые дороги, городские коммуникации, утепление фасадов зданий... Но, как оказалось, городские камеры и серверы – это не просто дорогие игрушки и бесполезные железяки. Городские власти вместе с сотрудниками правоохранительных органов уже учатся решать с их помощью важные задачи. Удаленное обеспечение безопасности граждан, раскрытие угонов и убийств с помощью умных систем – это уже далеко не фантастика.
Журналист Liga.net побывал на экскурсии в киевском ситуационном центре, чтобы подробно разузнать о том, на что способны новые системы.
Как оказалось, в Киеве уже установлено около 60 роботизированных камер, которые управляются специальным джойстиком прямо из центра. С десяток камер уже оснащены функцией распознавания лиц. А около сорока камер в состоянии автоматически распознавать на видео номера машин (даже в темное время суток). Подготовка к Евровидению, по словам начальника управления ИТ киевского КП Информатика Николая Пыхтина, поспособствовала тому, чтобы на центральных площадях были установлены панорамные камеры с охватом в 360 градусов. Он говорит, что недавно HD-камерами был оборудован парк Наталка. А на данный момент отстраивается новая локация – Труханов остров.
Каким же образом прямо из ситуационного центра можно работать над раскрытием преступлений?
Журналист Liga.net побывал на экскурсии в киевском ситуационном центре, чтобы подробно разузнать о том, на что способны новые системы.
Как оказалось, в Киеве уже установлено около 60 роботизированных камер, которые управляются специальным джойстиком прямо из центра. С десяток камер уже оснащены функцией распознавания лиц. А около сорока камер в состоянии автоматически распознавать на видео номера машин (даже в темное время суток). Подготовка к Евровидению, по словам начальника управления ИТ киевского КП Информатика Николая Пыхтина, поспособствовала тому, чтобы на центральных площадях были установлены панорамные камеры с охватом в 360 градусов. Он говорит, что недавно HD-камерами был оборудован парк Наталка. А на данный момент отстраивается новая локация – Труханов остров.
Каким же образом прямо из ситуационного центра можно работать над раскрытием преступлений?
|
Что могут камеры?
Городские камеры выполняют роль немого свидетеля во время дорожных происшествий. А архив видео объемом в 3,5 Петабайт дает возможность поиска номеров автомобилей в угоне. Мощный зум камер, которые ведут запись в HD, иногда даже позволяет разглядеть лицо вора.
С камеры, установленной на Почтовой площади, прекрасно видно, что происходит на пляже Труханова острова.
Городские камеры выполняют роль немого свидетеля во время дорожных происшествий. А архив видео объемом в 3,5 Петабайт дает возможность поиска номеров автомобилей в угоне. Мощный зум камер, которые ведут запись в HD, иногда даже позволяет разглядеть лицо вора.
С камеры, установленной на Почтовой площади, прекрасно видно, что происходит на пляже Труханова острова.
Следующий шаг
Если сравнивать оснащение Киева с другими европейскими столицами, то может показаться, что город еще только делает первые шаги. "Только в одном лондонском метро установлено около
12 000 камер", – рассказывает специалист по информационной безопасности Эндрю Ватсон. Некоторые их них, по его словам, имеют смарт-функции, такие как сигнализация о появлении предметов под скамейками в метро, например. "Мы также тестировали функции камер, которые контролировали бы линию на перроне, чтобы за нее не заступали пассажиры. Если кто-то заходит за линию, поезд просто не приходит. Но это не всегда пока работает. Лондонцы часто стоят близко к краю перрона. Им так комфортно", – отмечает Ватсон.
К слову, камеры на центральных киевских площадях тоже имеют функцию охраны периметра. Благодаря им можно, например, быть уверенным в том, что вандал не залезет ночью на памятник Григорию Сковороде на Контрактовой и не обольет его краской. Сообщение о том, что происходит что-то неладное, сразу же придет с камеры прямо на пульт полиции. Следующий шаг Kyiv Smart City – закупить на тендере аналитическую систему, которая позволит сделать киевские камеры еще умнее. Они, наконец, заработают как единое целое. К ней подключатся также некоторые приватные камеры, а также видеонаблюдение в больницах, школах, детсадах. Каждая из городских служб, а также силовики сейчас как раз готовят техзадания.
"До ноября мы также запустим функцию распознавания лиц. Мы проводили уже тестирование разных систем. Результаты тестирования нас очень впечатлили", – добавляет Юрий Назаров.
12 000 камер", – рассказывает специалист по информационной безопасности Эндрю Ватсон. Некоторые их них, по его словам, имеют смарт-функции, такие как сигнализация о появлении предметов под скамейками в метро, например. "Мы также тестировали функции камер, которые контролировали бы линию на перроне, чтобы за нее не заступали пассажиры. Если кто-то заходит за линию, поезд просто не приходит. Но это не всегда пока работает. Лондонцы часто стоят близко к краю перрона. Им так комфортно", – отмечает Ватсон.
К слову, камеры на центральных киевских площадях тоже имеют функцию охраны периметра. Благодаря им можно, например, быть уверенным в том, что вандал не залезет ночью на памятник Григорию Сковороде на Контрактовой и не обольет его краской. Сообщение о том, что происходит что-то неладное, сразу же придет с камеры прямо на пульт полиции. Следующий шаг Kyiv Smart City – закупить на тендере аналитическую систему, которая позволит сделать киевские камеры еще умнее. Они, наконец, заработают как единое целое. К ней подключатся также некоторые приватные камеры, а также видеонаблюдение в больницах, школах, детсадах. Каждая из городских служб, а также силовики сейчас как раз готовят техзадания.
"До ноября мы также запустим функцию распознавания лиц. Мы проводили уже тестирование разных систем. Результаты тестирования нас очень впечатлили", – добавляет Юрий Назаров.
Не только столица
Как в Украине появляются региональные Smart Cities
Если с концепцией киевского Smart City все более или менее понятно, то в регионах существует множество перекосов и парадоксов. "Во многих городах уже есть e-government, но нет телеком-сетей. Люди обмениваются информацией на флешках", – рассказывает Максим Жданов.
По его словам, в идеале все-таки стоит ориентироваться на постепенное пошаговое внедрение. "Мы считаем, что в этих проектах нужно идти по тому же пути, по которому системные интеграторы внедряли ИТ-решения в банках и в промышленности: сначала инфраструктура, новый парк ПК, серверов, а потом сервисы", – отмечает он. Иными словами, систему Smart City можно внедрять по принципу ERP-системы. Только ее масштабы и объем задач будут больше. Без фундамента дом не построить.
По его словам, в идеале все-таки стоит ориентироваться на постепенное пошаговое внедрение. "Мы считаем, что в этих проектах нужно идти по тому же пути, по которому системные интеграторы внедряли ИТ-решения в банках и в промышленности: сначала инфраструктура, новый парк ПК, серверов, а потом сервисы", – отмечает он. Иными словами, систему Smart City можно внедрять по принципу ERP-системы. Только ее масштабы и объем задач будут больше. Без фундамента дом не построить.
"Мы мониторили рынок – никто в Украине еще не внедрил Safe City с количеством камер, превышающим 60. Готовой инфраструктуры нет ни у кого".
"Умный город – это еще десятки разных кейсов, кроме безопасности. Если они не определены изначально, то сложно сделать правильный дизайн сети и прогнозировать затраты при масштабировании решения в дальнейшем", – говорит консультант Huawei Украина Александр Дяденко. По его словам, довольно сильная инфраструктура у больших телеком-операторов. "Можно и ее использовать. 4/4.5G позволят полноценно передавать большие объемы информации с заданным качеством, 3G это было не под силу", – уточняет он.
Есть в регионах и положительные примеры. Например, в Виннице работает автоматизированная система управления ЖКХ на облачной платформе Microsoft. "За два года эта система сделала работу ЖЭКов более эффективной и прозрачной", – делятся успехами в киевском офисе Microsoft. В системе хранится база данных по всем домам и жителям города, информация о выполнении работ, тарифах и начислениях, а также ведутся все расчеты с населением. Доступ к ней, помимо сотрудников ЖЭКов, имеет и городской совет.
Есть в регионах и положительные примеры. Например, в Виннице работает автоматизированная система управления ЖКХ на облачной платформе Microsoft. "За два года эта система сделала работу ЖЭКов более эффективной и прозрачной", – делятся успехами в киевском офисе Microsoft. В системе хранится база данных по всем домам и жителям города, информация о выполнении работ, тарифах и начислениях, а также ведутся все расчеты с населением. Доступ к ней, помимо сотрудников ЖЭКов, имеет и городской совет.
|
Днепр
- умные остановки. Оснащены обогревателями, подзарядками для мобильных телефонов, Wi-Fi, информационным табло, светильниками. В планах - установить такие остановки по всему городу;
- единый электронный билет в метро и трамвае. Первые пилоты в 2017-м;
- система умных светофоров. Позволяет удаленно контролировать загруженность улиц транспортом;
- муниципальный Wi-Fi. Точки в центре города
Винница
- работает автоматизированная система управления ЖКХ на облачной платформе Microsoft;
- для горсовета создан внутренний портал, в котором хранится рабочая документация, ведется база данных исполнительных органов;
- жителям города доступен ряд электронных сервисов: онлайн-регистрация в детский сад, возможность оплачивать коммунальные услуги через интернет, поиск необходимого маршрута общественного транспорта;
- для обеспечения безопасности горожан на улицах установлены около 70 видеокамер, информация с которых поступает на серверы горсовета и в центр полиции
Львов
- на базе облачной платформы Microsoft Azure работает портал открытых данных, благодаря чему информация о туристической отрасли автоматизируется и отображается в наглядном виде;
- объявлен тендер на закупку системы для единого электронного билета;
- работает центр управления движением и диспетчеризацией транспорта, к которому подключено 150 светофоров. Часть из них – умные светофоры;
- в центре города скоро будет создан умный туристический маршрут с QR-метками
Одна из возможных надстроек на опорную инфраструктуру умного города – специальная сеть интернета вещей (IоT).
IoT в умном городе: блиц-интервью
Вопрос:
IoT – зачем это нужно умному городу?
Ответ:
В рамках города это могут быть отдельные сети устройств и датчиков. В Штатах бум на подобные сети. Мы сейчас прорабатываем несколько идей с Cisco для Smart City в Украине. Это будет сеть недорогих датчиков с низким энергопотреблением, которые используют нелицензируемый диапазон частот. Эти устройства могут использоваться для разных целей: отслеживание занятости парковок, заполненности мусорных баков, состояния городских коммунальных систем, котельных, водораспределительных систем. Основных целей две: диспетчеризация и дистанционное управление.
Вопрос:
Не будет ли это дороже, чем использовать мобильные сети операторов для таких целей?
Ответ:
Нет, дороже точно не будет. Есть уже конкретные сравнения. Не нужно вставлять сим-карту в каждый датчик, а энергопотребление для поддержания связи на порядок ниже. Обслуживанием сетей датчиков могут заняться сервисные компании. Они будут поддерживать их активность, регулярно заменять батарейки.
Вопрос:
Когда, вы думаете, начнется активная фаза внедрения таких сетей в Украине?
Ответ:
Мы думаем, в следующем году. Есть интерес как со стороны промышленности, так и со стороны госструктур.
Заглянем в будущее
По какому пути пойдут украинские Smart Cities
Максим Жданов прогнозирует, что цели и задачи умных городов будут определяться в зависимости от региона. "Те, которые находятся на западе, ближе к Польше, больше ориентируются на туризм (туристические городские сервисы – например, универсальная карточка туриста для проезда в городском транспорте и посещения музеев). Если это центр и восток – то часто Safe City, так как есть много промышленных объектов и чувствуется близость к фронту", – рассуждает он.
По контролю транспорта есть уже внедренные различные сервисы. Например, GPS-диспетчеризация коммунального транспорта в Луцке. Можно в онлайн-режиме мониторить, как перемещается по городу транспорт. К таким сервисам также можно надстраивать системы контроля пассажиропотока (сколько людей зашло в автобус, сколько заплатило за проезд). В обозримом будущем, по словам Жданова, станут важны также такие сервисы, как мониторинг загруженности дорог, перекрестков и синхронизация этих данных с работой городских светофоров. "Можно будет даже удаленно, с помощью камер, мониторить состояние дорожного покрытия", – добавляет он.
Немаловажно также, чтобы городские аналитические системы работали со всеми городскими камерами, независимо от их производителя. "Чтобы если, условно говоря, в городе открылась новая парикмахерская и установила у себя на фасаде камеру, то ее данные тоже можно было бы использовать для нужд общей системы", – уточняет эксперт.
Юрий Назаров прогнозирует, что отстроенная городская инфраструктура позволит Киеву внедрять много новых сервисов. "Например, кабинет киевлянина, над которым мы сейчас активно работаем. Это и общий сервис для оплаты услуг ЖКХ, подачи петиции или проекта в бюджет участия, записи к врачу, получения электронных услуг и другое. Идентификация пользователей будет через ЕЦП, банковскую карту, карточку киевлянина, Mobile ID", – поясняет он.
Также столица, по словам Назарова, развивает систему оповещения. "Сейчас жители, которые зарегистрированы на сайте КГГА, могут получить СМС о чрезвычайных событиях в Киеве. Отдельно с ПриватБанком мы отрабатываем возможность push-уведомлений на Рrivat24 в случае чрезвычайного происшествия", – говорит он.
По контролю транспорта есть уже внедренные различные сервисы. Например, GPS-диспетчеризация коммунального транспорта в Луцке. Можно в онлайн-режиме мониторить, как перемещается по городу транспорт. К таким сервисам также можно надстраивать системы контроля пассажиропотока (сколько людей зашло в автобус, сколько заплатило за проезд). В обозримом будущем, по словам Жданова, станут важны также такие сервисы, как мониторинг загруженности дорог, перекрестков и синхронизация этих данных с работой городских светофоров. "Можно будет даже удаленно, с помощью камер, мониторить состояние дорожного покрытия", – добавляет он.
Немаловажно также, чтобы городские аналитические системы работали со всеми городскими камерами, независимо от их производителя. "Чтобы если, условно говоря, в городе открылась новая парикмахерская и установила у себя на фасаде камеру, то ее данные тоже можно было бы использовать для нужд общей системы", – уточняет эксперт.
Юрий Назаров прогнозирует, что отстроенная городская инфраструктура позволит Киеву внедрять много новых сервисов. "Например, кабинет киевлянина, над которым мы сейчас активно работаем. Это и общий сервис для оплаты услуг ЖКХ, подачи петиции или проекта в бюджет участия, записи к врачу, получения электронных услуг и другое. Идентификация пользователей будет через ЕЦП, банковскую карту, карточку киевлянина, Mobile ID", – поясняет он.
Также столица, по словам Назарова, развивает систему оповещения. "Сейчас жители, которые зарегистрированы на сайте КГГА, могут получить СМС о чрезвычайных событиях в Киеве. Отдельно с ПриватБанком мы отрабатываем возможность push-уведомлений на Рrivat24 в случае чрезвычайного происшествия", – говорит он.
"В перспективе мы хотим создать IoT-платформу, к которой будут подсоединяться все датчики и городские гаджеты"
Еще один перспективный проект KyivSmartCity - управление имущественным комплексом территориальной общины города Киева. Это гео-информационная система, в которой отражены несколько слоев: адресный реестр, места ДТП и разрытий, земельные участки, объекты коммунальной собственности, мониторинг застроек, объекты социальной инфраструктуры и историко-культурные памятники, парковки с информацией по ежедневным оплатам по каждой парковке и другое. Киев также намерен позаботится и об экологии. И поможет городу в этом технология из мира интернета вещей. "В планах установление датчиков, которые будут анализировать окружающую среду по различным показателям, например, степень загрязнения воздуха или воды", - резюмирует Юрий Назаров.
Чтобы все эти сервисы, датчики, системы, камеры работали эффективно, администрациям городов следует активнее разрабатывать пошаговый проект Smart City. Городским советам тоже не нужно медлить с принятием решений по его внедрению. Параллельно они могут искать бюджетные либо инвестиционные деньги на их реализацию.
Чтобы все эти сервисы, датчики, системы, камеры работали эффективно, администрациям городов следует активнее разрабатывать пошаговый проект Smart City. Городским советам тоже не нужно медлить с принятием решений по его внедрению. Параллельно они могут искать бюджетные либо инвестиционные деньги на их реализацию.
Текст: Стас Юрасов | Фото: iStock
© 2017 Все права защищены. Информационное агентство ЛІГАБізнесІнформ
© 2017 Все права защищены. Информационное агентство ЛІГАБізнесІнформ
