МИР
ИЛОНА МАСКА
ИЛОНА МАСКА
От компьютерного кода к игре
до запуска ракет в космос
до запуска ракет в космос
06.05.18
"Я похож на сумасшедшего?" - спросил Маск. Странность момента лишила меня дара речи. Только после того, как я провел с Маском много времени, я понял, что этот вопрос он адресовал скорее себе самому" (из книги Эшли Вэнса "Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее")
Илон Маск – американский инженер и изобретатель, идеи которого, как это бывает со всеми гениями, часто считают нереальными. Но после того, как Маск создает беспрецедентные проекты в только рождающемся Интернете; разрабатывает с командой первый в мире онлайн-банкинг; и, наконец, создает и отправляет в космос свою ракету – скептикам остается только пожимать плечами и восхищаться.
В эти дни 16 лет назад создавалось одно из самых грандиозных детищ американского инженера – компания SpaceX.
LIGA.net решила вернуться на несколько десятилетий в прошлое, чтобы узнать, каким был путь Илона Маска и как создавалась компания, которая ставила перед собой нереальные цели и достигала их, а до сегодняшнего дня уже стала мощным конкурентом гигантов космической индустрии и целых государств.
В эти дни 16 лет назад создавалось одно из самых грандиозных детищ американского инженера – компания SpaceX.
LIGA.net решила вернуться на несколько десятилетий в прошлое, чтобы узнать, каким был путь Илона Маска и как создавалась компания, которая ставила перед собой нереальные цели и достигала их, а до сегодняшнего дня уже стала мощным конкурентом гигантов космической индустрии и целых государств.
Кто он - Илон Маск?
"Он уверенный человек, но не всегда это демонстрирует. При первой встрече он может показаться застенчивым и неловким. Его южноафриканский акцент еще заметен, но постепенно исчезает…Маск часто шутит и может быть поистине очаровательным", - пишет в биографической книге о Маске Эшли Вэнс, один из самых влиятельных в мире журналистов и писателей, специализирующихся на технологиях (тут и далее цитаты из книги Вэнса "Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее").
Будущий изобретатель родился в Претории (Южная Африка) в состоятельной семье белых. Раннее детство Маска совпало во времени с самыми жестоким и кровавым периодом апартеида. Через много лет он признается, что его детство было отнюдь не счастливым, в том числе, из-за отца, у которого был "очень сложный характер". У Маска есть брат Кимбал, - такой же авантюрист, с которым Илон создавал свои первые предприятия, и сестра Тоска.
Мать Илона - Мэй Маск - в юности была типичным "ботаником", обожавшим математику и другие науки. С ранних лет она занималась в модельной школе, выиграла конкурс Мисс Южная Африка, а на обложках таких журналов как New York, Elle и в клипах американских певцов появляется и по сей день. С отцом Илона, Эрролом Маском, Мэй жила в одном районе и была знакома с детства.
Свой характер и жажду приключений Илон, скорее всего, унаследовал от прадеда, Джошуа Халдемана. Он бросил все нажитое в Штатах, чтобы переехать в еще нетронутую цивилизацией Африку; совершал невероятные полеты на легкомоторном самолете в Европу и Австралию; отправлялся со всей семьей в пустыни в поисках затерянных городов. В возрасте 72 лет он погиб, свернув шею, во время крушения самолета, который зацепился за провода между столбами.
Мэй Маск рассказывала, что с детства Илон отличался смышленостью, но была у него и другая особенность: часто он будто впадал в транс и не реагировал на окружающих. Сначала родители и медики подозревали нарушение слуха у мальчика. Много лет спустя мать Маска сказала, что привыкла к такому поведению сына: "Он и сейчас так делает. Просто теперь я не обращаю на это внимания: я знаю, что он разрабатывает новую ракету или что-нибудь в этом роде".
Будущий изобретатель родился в Претории (Южная Африка) в состоятельной семье белых. Раннее детство Маска совпало во времени с самыми жестоким и кровавым периодом апартеида. Через много лет он признается, что его детство было отнюдь не счастливым, в том числе, из-за отца, у которого был "очень сложный характер". У Маска есть брат Кимбал, - такой же авантюрист, с которым Илон создавал свои первые предприятия, и сестра Тоска.
Мать Илона - Мэй Маск - в юности была типичным "ботаником", обожавшим математику и другие науки. С ранних лет она занималась в модельной школе, выиграла конкурс Мисс Южная Африка, а на обложках таких журналов как New York, Elle и в клипах американских певцов появляется и по сей день. С отцом Илона, Эрролом Маском, Мэй жила в одном районе и была знакома с детства.
Свой характер и жажду приключений Илон, скорее всего, унаследовал от прадеда, Джошуа Халдемана. Он бросил все нажитое в Штатах, чтобы переехать в еще нетронутую цивилизацией Африку; совершал невероятные полеты на легкомоторном самолете в Европу и Австралию; отправлялся со всей семьей в пустыни в поисках затерянных городов. В возрасте 72 лет он погиб, свернув шею, во время крушения самолета, который зацепился за провода между столбами.
Мэй Маск рассказывала, что с детства Илон отличался смышленостью, но была у него и другая особенность: часто он будто впадал в транс и не реагировал на окружающих. Сначала родители и медики подозревали нарушение слуха у мальчика. Много лет спустя мать Маска сказала, что привыкла к такому поведению сына: "Он и сейчас так делает. Просто теперь я не обращаю на это внимания: я знаю, что он разрабатывает новую ракету или что-нибудь в этом роде".
Еще одна его черта – невероятная любовь к книгам. Как рассказывал его брат, с самого раннего детства Илон не разлучался с ними, а по выходным читал по две за день. В детстве Маск был настоящей ходячей энциклопедией, как называла его сестра. Но друзей у него не было ни в школе, ни во дворе.
В 10 лет Маск впервые увидел компьютер в магазине. Уже в 12 лет - южноафриканский журнал опубликовал исходный код компьютерной игры Blaster, написанной Маском. Тогда Илон заработал свои первые 500 долларов.
Любовь к компьютерным играм сохранилась у него и по сей день, но только в качестве развлечения: Маск не захотел посвящать всю свою жизнь тому, что не принесет настоящей пользы человечеству.
Со своей первой женой - Джастин - Илон познакомился еще в университете. Как рассказывала девушка, Маск не понимал слова "нет" и со временем своей настойчивостью все-таки покорил ее. Первый ребенок пары умер в младенчестве. Позже у них родились пятеро сыновей - близнецы и тройняшки.
Второй женой Маска стала британская актриса Талула Райли - они разводились и женились дважды в течение шести лет.
В 2017 году Маск встречался с голливудской актрисой Эмбер Херд.
В 10 лет Маск впервые увидел компьютер в магазине. Уже в 12 лет - южноафриканский журнал опубликовал исходный код компьютерной игры Blaster, написанной Маском. Тогда Илон заработал свои первые 500 долларов.
Любовь к компьютерным играм сохранилась у него и по сей день, но только в качестве развлечения: Маск не захотел посвящать всю свою жизнь тому, что не принесет настоящей пользы человечеству.
Со своей первой женой - Джастин - Илон познакомился еще в университете. Как рассказывала девушка, Маск не понимал слова "нет" и со временем своей настойчивостью все-таки покорил ее. Первый ребенок пары умер в младенчестве. Позже у них родились пятеро сыновей - близнецы и тройняшки.
Второй женой Маска стала британская актриса Талула Райли - они разводились и женились дважды в течение шести лет.
В 2017 году Маск встречался с голливудской актрисой Эмбер Херд.
Мэй Маск
Мэй и Илон Маск
Джастин и Илон Маск с детьми
Илон Маск с сыновьями
Талула Райли и Илон Маск
Эмбер Херд и Илон Маск
В рейтинге Forbes состояние Маска в конце прошлого года оценивалось в $21 млрд. Он делает деньги не из воздуха и не благодаря дорогим рекламным кампаниям – Маск производит то, что может действительно помогать человечеству стать лучше и выжить.
"Он не из тех, кто зависает в ресторанах. Он управляет своим делом", - пишет Вэнс. И для самого Маска, и для всей его огромной и продолжающей расти команды работа по 12-15 часов в сутки практически без выходных – это норма. Илон может быть грубым и жестким, требовать от окружающих невозможного, но его невероятное рвение и вера – вдохновляют всех окружающих. "Манера Маска запросто рассуждать о невозможных вещах превратила его в божество Кремниевой долины: коллеги говорят о нем с почтительным уважением и неким трепетом, а начинающие предприниматели стремятся "быть, как Илон".
Стажируясь в разных компаниях Кремниевой долины, Маск копил знания для своих собственных будущих проектов. В целом он стал основателем, соучредителем, состоял в совете директоров или был крупнейшим акционером пяти компаний – Zip2, PayPal, SpaceX, Tesla и SolarCity.
"Он не из тех, кто зависает в ресторанах. Он управляет своим делом", - пишет Вэнс. И для самого Маска, и для всей его огромной и продолжающей расти команды работа по 12-15 часов в сутки практически без выходных – это норма. Илон может быть грубым и жестким, требовать от окружающих невозможного, но его невероятное рвение и вера – вдохновляют всех окружающих. "Манера Маска запросто рассуждать о невозможных вещах превратила его в божество Кремниевой долины: коллеги говорят о нем с почтительным уважением и неким трепетом, а начинающие предприниматели стремятся "быть, как Илон".
Стажируясь в разных компаниях Кремниевой долины, Маск копил знания для своих собственных будущих проектов. В целом он стал основателем, соучредителем, состоял в совете директоров или был крупнейшим акционером пяти компаний – Zip2, PayPal, SpaceX, Tesla и SolarCity.
ZIP2
ZIP2 должен был стать онлайновым бизнес-каталогом, в котором к заведениям прикреплялась геолокации. В задумке этот проект был подобен современной Google Maps. "Маск и его брат надеялись убедить рестораны, магазины одежды, парикмахерские и т.п., что пришло время обозначить их присутствие в Сети", - пишет Вэнс.
Проблема заключалась в том, что многие предприятия в то время еще попросту не понимали, что такое Интернет и зачем вкладывать деньги в виртуальную рекламу.
Работая по много часов в сутки в небольшой снятой квартирке, братьям и набранной ими команде удалось это сделать: они запустили стартап ZIP2. Со временем компания перепрофилировалась и предоставляла новостным изданиям возможность размещать контент в интернете и предлагать своим клиентам дополнительные платные сервисы.
В 1998 году руководство компании объявило о грядущем слиянии с CitySearch. Сделка так и не была закрыта, а через год - в 1999 году - стартап выкупила организация Compaq, заплатив за Zip2 $304 млн. Маску, доля которого в компании на тот момент составляла 7%, досталось $20 млн.
Проблема заключалась в том, что многие предприятия в то время еще попросту не понимали, что такое Интернет и зачем вкладывать деньги в виртуальную рекламу.
Работая по много часов в сутки в небольшой снятой квартирке, братьям и набранной ими команде удалось это сделать: они запустили стартап ZIP2. Со временем компания перепрофилировалась и предоставляла новостным изданиям возможность размещать контент в интернете и предлагать своим клиентам дополнительные платные сервисы.
В 1998 году руководство компании объявило о грядущем слиянии с CitySearch. Сделка так и не была закрыта, а через год - в 1999 году - стартап выкупила организация Compaq, заплатив за Zip2 $304 млн. Маску, доля которого в компании на тот момент составляла 7%, досталось $20 млн.
X.com/PayPal
В задуманном проекте X.com Маск решил совершить нечто действительно революционное: он впервые противопоставит себя толстосумам, окопавшимся в финансовом секторе, взяв курс на опрокидывание всех стереотипов.
"Идея казалась отличной. Единственное, что их останавливало, - реальность", - рассказывает писатель в биографической книге. Но, как показала дальнейшая жизнь Маска, реальность никогда не могла остановить его. Путь X.com был гораздо длиннее и сложнее, чем предыдущее предприятие Маска. В этот проект он вложил полученные от продажи ZIP2 деньги, сильно рискуя потерять все до копейки.
В 1999 году на День благодарения - менее чем через год после продажи ZIP2 - X.com начала оказывать услуги.
Преградами были не только трудности в разработке программы, которая должна была оперировать деньгами людей, но и бюрократия - команда потратила немало времени, чтобы легализовать свой проект. Дальше - в игру вступили хакеры, с которыми тоже нужно было вести борьбу изо дня в день и на это уходили миллионы долларов. И, наконец, у X.com появился конкурент - компания Confinity, работавшая с собственной службой электронных платежей под названием PayPal. Сначала обе команды вполне дружно сосуществовали в одном арендованном здании, но позже поняли, что им придется бороться за клиентов.
Но обе команды со временем приняли решение, что бороться за одних и тех же пользователей, расходуя миллионы на рекламные кампании, тогда как у каждой компании были свои недостатки и преимущества, - бессмысленно. Они приняли решение о слиянии. Несмотря на позицию Маска оставить бренд X.com, все остальные высказывались за название PayPal.
Маска поджидала та же участь, что и в свое время основателя Apple Стива Джобса: сотрудники посчитали, что Илон не способен руководить большой компанией и не может сосуществовать рядом с другими профессионалами и, сговорившись, устранили его с поста, когда тот уехал в медовый месяц.
Но ему удалось отвоевать свое место. А в 2002 году компания PayPal была продана eBay за $1,5 млрд - Маску достались $250 млн.
Однако по сей день между причастными и критиками продолжаются споры о том, действительно ли Маск был капитаном той команды и можно ли его называть основателем X.com, ставшей часть современного гиганта PayPal.
"Идея казалась отличной. Единственное, что их останавливало, - реальность", - рассказывает писатель в биографической книге. Но, как показала дальнейшая жизнь Маска, реальность никогда не могла остановить его. Путь X.com был гораздо длиннее и сложнее, чем предыдущее предприятие Маска. В этот проект он вложил полученные от продажи ZIP2 деньги, сильно рискуя потерять все до копейки.
В 1999 году на День благодарения - менее чем через год после продажи ZIP2 - X.com начала оказывать услуги.
Преградами были не только трудности в разработке программы, которая должна была оперировать деньгами людей, но и бюрократия - команда потратила немало времени, чтобы легализовать свой проект. Дальше - в игру вступили хакеры, с которыми тоже нужно было вести борьбу изо дня в день и на это уходили миллионы долларов. И, наконец, у X.com появился конкурент - компания Confinity, работавшая с собственной службой электронных платежей под названием PayPal. Сначала обе команды вполне дружно сосуществовали в одном арендованном здании, но позже поняли, что им придется бороться за клиентов.
Но обе команды со временем приняли решение, что бороться за одних и тех же пользователей, расходуя миллионы на рекламные кампании, тогда как у каждой компании были свои недостатки и преимущества, - бессмысленно. Они приняли решение о слиянии. Несмотря на позицию Маска оставить бренд X.com, все остальные высказывались за название PayPal.
Маска поджидала та же участь, что и в свое время основателя Apple Стива Джобса: сотрудники посчитали, что Илон не способен руководить большой компанией и не может сосуществовать рядом с другими профессионалами и, сговорившись, устранили его с поста, когда тот уехал в медовый месяц.
Но ему удалось отвоевать свое место. А в 2002 году компания PayPal была продана eBay за $1,5 млрд - Маску достались $250 млн.
Однако по сей день между причастными и критиками продолжаются споры о том, действительно ли Маск был капитаном той команды и можно ли его называть основателем X.com, ставшей часть современного гиганта PayPal.
SpaceX
После переезда в Лос-Анджелес Маск всерьез задумался о космосе. Там он познакомился с Марсианским сообществом и вошел в состав совета его директоров. Первое, что они хотели сделать - отправить на Марс мышей. Но эта идея умерла так же внезапно, как и родилась; вместо нее перед Маском и его новоиспеченной командой появилась другая задача - отправить на Марс растение и добиться того, чтобы оно там не просто не погибло, но росло и произвело первый кислород на этой планете.
Для реализации идеи необходима была ракета. После одного из неудачных раундов переговоров с россиянами, которые могли такую ракету продать, Маск ошарашил своих партнеров предложением - построить ракету самим. В 2002 году была основана компания SpaceX.
Маск не повторял прежнюю ошибку и бразды правления новоиспеченной компанией держал исключительно в своих руках. Первоначальная идея производить только двигатели, а все остальное закупать - провалилась: Маск не хотел ни ждать, ни доверять другим компаниям.
После нескольких неудачных запусков и миллионов вложенных лично Маском денег, спустя шесть лет, в 2008-м, состоялся первый успешный запуск ракеты-носителя Falcon 1 и вывод груза на орбиту.
Для реализации идеи необходима была ракета. После одного из неудачных раундов переговоров с россиянами, которые могли такую ракету продать, Маск ошарашил своих партнеров предложением - построить ракету самим. В 2002 году была основана компания SpaceX.
Маск не повторял прежнюю ошибку и бразды правления новоиспеченной компанией держал исключительно в своих руках. Первоначальная идея производить только двигатели, а все остальное закупать - провалилась: Маск не хотел ни ждать, ни доверять другим компаниям.
После нескольких неудачных запусков и миллионов вложенных лично Маском денег, спустя шесть лет, в 2008-м, состоялся первый успешный запуск ракеты-носителя Falcon 1 и вывод груза на орбиту.
Tesla
В 2003 году Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг основали компанию по производству электрокаров нового поколения, работавшие на литий-ионных батареях. Это еще одна затея, которая изначально вызывала только смешки и, в лучшем случае, искреннее удивление скептиков. Для создания первого прототипа инженерам были необходимы крупные инвестиции. И тогда они встретили Маска. "Бизнес-ангел должен хоть немного верить в проект, а Маск видел в этом не просто очередную финансовую транзакцию. Он хотел изменить энергетический баланс страны", - рассказывал позже Тарпеннинг.
Название компании было дано в честь Николы Теслы - изобретателя в области электротехники и радиотехники.
Маск, тогда уже владелец SpaceX, вложил в компанию $6,5 млн, став после этого основным акционером и президентом Tesla.
К производству привлекли еще одного инженера - Джея Би Штробеля. "Если бы в тот момент Tesla Motors посетил кто-нибудь из Детройта, он бы лопнул со смеху. Багаж автомобилестроительного опыта компании состоял из двух парней, обожавших автомобили, и еще одного, создавшего несколько научных проектов на основе технологии, которую автомобильная отрасль считала недостойной внимания", - пишет Вэнс.
Задуманный автомобиль должен был работать на тысячах батарей, соединенных между собой; основой кузова стал Lotus Elise. 27 января 2005 года команда, уже выросшая до 18 человек, создала совершенно новый тип автомобиля - Tesla Roadster. Маск лично испытал его.
В июле 2006-го усовершенствованную модель официально представили в Калифорнии.
Сегодня компания производит Tesla Model S, Model X, Model 3 и Semi (продажи стартуют в 2019-м); общий штат сотрудников насчитывает более 37 тыс человек; чистая прибыль компании в 2017 году составила $2,24 млрд.
Название компании было дано в честь Николы Теслы - изобретателя в области электротехники и радиотехники.
Маск, тогда уже владелец SpaceX, вложил в компанию $6,5 млн, став после этого основным акционером и президентом Tesla.
К производству привлекли еще одного инженера - Джея Би Штробеля. "Если бы в тот момент Tesla Motors посетил кто-нибудь из Детройта, он бы лопнул со смеху. Багаж автомобилестроительного опыта компании состоял из двух парней, обожавших автомобили, и еще одного, создавшего несколько научных проектов на основе технологии, которую автомобильная отрасль считала недостойной внимания", - пишет Вэнс.
Задуманный автомобиль должен был работать на тысячах батарей, соединенных между собой; основой кузова стал Lotus Elise. 27 января 2005 года команда, уже выросшая до 18 человек, создала совершенно новый тип автомобиля - Tesla Roadster. Маск лично испытал его.
В июле 2006-го усовершенствованную модель официально представили в Калифорнии.
Сегодня компания производит Tesla Model S, Model X, Model 3 и Semi (продажи стартуют в 2019-м); общий штат сотрудников насчитывает более 37 тыс человек; чистая прибыль компании в 2017 году составила $2,24 млрд.
SolarCity
Компания SolarCity была основана в июле 2006 года братьями Питером и Линдоном Райвами. Идея начать бизнес в области солнечной энергетики пришла их кузену - Илону Маск. Он же и оказал помощь в реализации проекта и стал во главе компании.
В мае 2008 года компания завершила строительство самой крупной на тот момент солнечной установки, расположившейся в северном кампусе eBay. В июле того же года SolarCity построила еще более крупную солнечную установку для British Motor Car Distributors, состоящую из 1 606 солнечных панелей. Позже SolarCity пришла на рынок зарядных станций для электромобилей.
С 2016 года SolarCity стала дочерним предприятием компании Tesla.
В мае 2008 года компания завершила строительство самой крупной на тот момент солнечной установки, расположившейся в северном кампусе eBay. В июле того же года SolarCity построила еще более крупную солнечную установку для British Motor Car Distributors, состоящую из 1 606 солнечных панелей. Позже SolarCity пришла на рынок зарядных станций для электромобилей.
С 2016 года SolarCity стала дочерним предприятием компании Tesla.
SpaceX
В эти дни 16 лет назад в Лос-Анджелесе группа энтузиастов во главе с Маском решила сделать практически невозможное - не просто создать ракету, но сделать ее дешевой, легкой и многоразовой. К тому же, SpaceX решила производить практически все комплектующие самостоятельно, что существенно подвинуло запланированные сроки запуска и вылилось в годы проб и ошибок.
Первым жильем SpaceX было заброшенное складское помещение в пригороде Лос-Анджелеса - земляной пол и потолок высотой около 12 м, деревянные балки и голая теплоизоляция; все инженеры и производство, столы с компьютерами и детали для будущей ракеты находились в одном огромном помещении; в северной части было подобие офиса. "Рабочие столы стояли по всей фабрике, так что компьютерщики и инженеры, выпускники самых престижных университетов, могли сидеть рядом со сварщиками и станочниками, которые работали руками. Этот подход стал первым важным отличием SpaceX от традиционных аэрокосмических компаний", - описывал Вэнс.
Вскоре склад преобразился - пол покрыли глянцевым эпоксидным покрытие поверх бетона, а стены выкрасили в белую краску. Этот образ стал фирменным для будущего офиса современной SpaceX.
Первым жильем SpaceX было заброшенное складское помещение в пригороде Лос-Анджелеса - земляной пол и потолок высотой около 12 м, деревянные балки и голая теплоизоляция; все инженеры и производство, столы с компьютерами и детали для будущей ракеты находились в одном огромном помещении; в северной части было подобие офиса. "Рабочие столы стояли по всей фабрике, так что компьютерщики и инженеры, выпускники самых престижных университетов, могли сидеть рядом со сварщиками и станочниками, которые работали руками. Этот подход стал первым важным отличием SpaceX от традиционных аэрокосмических компаний", - описывал Вэнс.
Вскоре склад преобразился - пол покрыли глянцевым эпоксидным покрытие поверх бетона, а стены выкрасили в белую краску. Этот образ стал фирменным для будущего офиса современной SpaceX.
Главный офис SpaceX
"Это унылый район Лос-Анджелеса с ветхими домами, магазинчиками и захудалыми закусочными, расположенными вокруг внушительных промышленных комплексов...И здесь у Маска компания?"
"Потом вещи начинают приобретать какой-то смысл: вы видите мистически белое здание площадью около 51 тыс кв м. Это главное здание SpaceX"
"И только когда вы проходите через парадные двери SpaceX, становится очевидным величие того, что сделал этот человек"
"Маск действительно построил в центре Лос-Анджелеса завод по производству ракет"
"И этот завод делает не по одной ракете за раз. Нет. Много ракет - и с нуля"
Маск - основатель, совладелец, генеральный директор и главный инженер компании SpaceX. "Маск гениален своей одержимостью, вечным стремлением, бесконечным поиском. Он менее всего – генеральный директор компании, озабоченный прибылью; скорее он – генерал, ведущий войска к великой победе", - писал Вэнс.
Несколько лет назад Маск лично провел виртуальную экскурсию по залам своего детища.
Несколько лет назад Маск лично провел виртуальную экскурсию по залам своего детища.
Но 16 лет назад, когда все только начиналось, у компании не было ни этого здания, ни необходимых материалов и технологий, ни такого штата сотрудников, а испытания первых двигателей и ракет компания проводила благодаря доброй воли военных, позволявшим использовать свои полигоны.
По мнению Маска, такие компании, как Boeing строили слишком дорогие ракеты, в чем не было нужды. Для отправки грузов они, условно, строили Ferrari, хотя можно было обойтись и Honda Accord, считал он. Для воплощения своей идеи Маск учел главные принципы стартапов Кремниевой долины - экономно, быстро и технологично. По плану, запуск ракеты Маска Falcon 1 (Сокол 1) должна была обойтись $6,9 млн, тогда как стоимость отправки ракет других компаний была около $30 млн. Первый запуск Маск анонсировал на 2003 год.
Сборка и запуск первых ракет проходили на одном из Маршалловых островов. Вся команда работала в условиях изнуряющей жары и влажности, с 7 утра и до 7 вечера, вручную исправляя все обнаруженные проблемы в ракете - а они находились снова и снова. Первый запуск был произведен в 2006 году, спустя три года после анонсированного срока. И завершился неудачно - ракета взорвалась в небе. Вторая попытка последовала через год - и ракета снова взорвалась. Но именно тогда вся команда Маска продемонстрировала свой дух и настойчивость: пока одни инженеры вычисляли причины неполадки, другие в США уже закупали необходимые детали, а третье думали, как исправить ошибки, чтобы наконец вывести ракету на орбиту.
Но все понимали: шансов на ошибку почти не осталось и Маск сможет профинансировать еще максимум 1-2 тестовых запуска.
28 сентября 2008 года состоялся первый успешный запуск ракеты-носителя Falcon 1 и вывод груза на орбиту.
По мнению Маска, такие компании, как Boeing строили слишком дорогие ракеты, в чем не было нужды. Для отправки грузов они, условно, строили Ferrari, хотя можно было обойтись и Honda Accord, считал он. Для воплощения своей идеи Маск учел главные принципы стартапов Кремниевой долины - экономно, быстро и технологично. По плану, запуск ракеты Маска Falcon 1 (Сокол 1) должна была обойтись $6,9 млн, тогда как стоимость отправки ракет других компаний была около $30 млн. Первый запуск Маск анонсировал на 2003 год.
Сборка и запуск первых ракет проходили на одном из Маршалловых островов. Вся команда работала в условиях изнуряющей жары и влажности, с 7 утра и до 7 вечера, вручную исправляя все обнаруженные проблемы в ракете - а они находились снова и снова. Первый запуск был произведен в 2006 году, спустя три года после анонсированного срока. И завершился неудачно - ракета взорвалась в небе. Вторая попытка последовала через год - и ракета снова взорвалась. Но именно тогда вся команда Маска продемонстрировала свой дух и настойчивость: пока одни инженеры вычисляли причины неполадки, другие в США уже закупали необходимые детали, а третье думали, как исправить ошибки, чтобы наконец вывести ракету на орбиту.
Но все понимали: шансов на ошибку почти не осталось и Маск сможет профинансировать еще максимум 1-2 тестовых запуска.
28 сентября 2008 года состоялся первый успешный запуск ракеты-носителя Falcon 1 и вывод груза на орбиту.
Еще до этого успешного запуска Маск анонсировал создание новой ракеты - Falcon 5, - ракеты с пятью двигателями, а значит, способной вывести еще больше груза на орбиту и даже доставить на МКС. "Маск был одержим безопасностью, ракета должна была выполнять свою задачу, даже если три из пяти двигателей откажут, - еще одна степень надежности, не виданной на рынке в течение десятилетий", - писал Вэнс.
Компания пошла дальше - и взялась за разработку космического корабля, получившего название Dragon. В июне 2010 года был выполнен дебютный запуск ракеты-носителя Falcon 9 - на орбиту запустили макет космического корабля, а в декабре вывели сам Dragon.
Через полтора года он впервые пристыковался к модулю МКС.
Компания пошла дальше - и взялась за разработку космического корабля, получившего название Dragon. В июне 2010 года был выполнен дебютный запуск ракеты-носителя Falcon 9 - на орбиту запустили макет космического корабля, а в декабре вывели сам Dragon.
Через полтора года он впервые пристыковался к модулю МКС.
В мае 2014 году компания представила космический корабль Dragon V2. Спустя четыре месяца агентство NASA анонсировало подписание контракта со SpaceX по доставке астронавтов на МКС с помощью пилотируемого корабля Dragon V2. Сумма контракта составила $2,6 млрд.
C февраля 2018 года компания начала запуски сверхтяжелых ракет Falcon Heavy. Планируется, что эта ракета сможет доставлять грузы на Марс.
Однако самым запоминающимся эпизодом истории SpaceX стало очередное выполнение невозможного: с помощью Falcon Heavy Маск отправил в космос автомобиль Tesla Roadster.
Однако самым запоминающимся эпизодом истории SpaceX стало очередное выполнение невозможного: с помощью Falcon Heavy Маск отправил в космос автомобиль Tesla Roadster.
"Я хотел бы умереть с мыслью, что человечество имеет блестящее будущее, – говорит Маск. – Если мы сможем решить проблему возобновляемой энергии и станем на путь превращения в мультипланетный вид с самоподдерживающейся цивилизацией на другой планете – предотвратив тем самым худший сценарий с гибелью человечества, то… – тут он делает паузу, – то я думаю, что это было бы очень хорошо".
Маск не скрывает, что его дальнейшая цель – спасение всего человечества и колонизация Марса. Сейчас даже такие агентства как NASA не предрекают заселение Красной планеты в обозримом будущем. Но благодаря Илону Маску оптимисты по всему миру уже грезят о полетах в космос, подобных несложной поездке в соседнюю страну или о полете в новый дом человечества – на Марс. И кто знает, возможно эти мечты осуществятся уже через 5 или 10 лет.
Маск не скрывает, что его дальнейшая цель – спасение всего человечества и колонизация Марса. Сейчас даже такие агентства как NASA не предрекают заселение Красной планеты в обозримом будущем. Но благодаря Илону Маску оптимисты по всему миру уже грезят о полетах в космос, подобных несложной поездке в соседнюю страну или о полете в новый дом человечества – на Марс. И кто знает, возможно эти мечты осуществятся уже через 5 или 10 лет.
Текст: Екатерина Лященко
Фото: Gettyimages.com, pixabay.com, SpaceX, Facebook, Instagram
© 2018 Все права защищены. Информационное агентство ЛІГАБізнесІнформ
Фото: Gettyimages.com, pixabay.com, SpaceX, Facebook, Instagram
© 2018 Все права защищены. Информационное агентство ЛІГАБізнесІнформ
