Як заощадити свій час і гроші на логістиці: 4 поради
Бізнес на колесах
Акули логістичного ринку діляться порадами, як обрати логістичну компанію і не прогадати.
Акули логістичного ринку діляться порадами, як обрати логістичну компанію і не прогадати.
Важливість логістики у постковідному світі складно переоцінити. E-commerce методично витісняє офлайн-покупки, та головне, економіка, яка торік різко пригальмувала, має пришвидшитися.
Логістичні компанії, як і фармацевтичні, найменше серед інших бізнесів постраждали від коронакризи. Перехід 90% покупок в онлайн на тлі карантинних обмежень приніс галузі якщо не надприбутки, то бодай утримав на плаву, натомість більшість інших бізнесів тонули, не витримавши навантаження.
Але не все так однозначно. COVID-19 змусив багатьох логістів перебудувати бізнес. Через карантинні заходи транспортні компанії по всьому світу зіткнулися з низкою серйозних проблем: розривалися ланцюжки постачань, скасовувалися замовлення. Деякі логісти збанкрутували, український ринок також втратив одного з гравців.
Логістичні компанії, як і фармацевтичні, найменше серед інших бізнесів постраждали від коронакризи. Перехід 90% покупок в онлайн на тлі карантинних обмежень приніс галузі якщо не надприбутки, то бодай утримав на плаву, натомість більшість інших бізнесів тонули, не витримавши навантаження.
Але не все так однозначно. COVID-19 змусив багатьох логістів перебудувати бізнес. Через карантинні заходи транспортні компанії по всьому світу зіткнулися з низкою серйозних проблем: розривалися ланцюжки постачань, скасовувалися замовлення. Деякі логісти збанкрутували, український ринок також втратив одного з гравців.
Але не варто також забувати і про клієнтів, у яких через COVID-19 грошей більше не стало. Як в такому випадку їм бути? Чи можуть вони заощадити на логістичних послугах? З цими питаннями LIGA.net звернулася до топменеджерів компанії SAT — учаснику українського транспортно-логістичного ринку з 19-річним стажем.
У нашому "вантажному" партнерському проєкті Олексій Толстой і Олег Тимченко розповіли, за якими параметрами варто обирати логістичного партнера і чи можна зробити доставку швидкою, не переплативши і не пожертвувавши якістю.
У нашому "вантажному" партнерському проєкті Олексій Толстой і Олег Тимченко розповіли, за якими параметрами варто обирати логістичного партнера і чи можна зробити доставку швидкою, не переплативши і не пожертвувавши якістю.
Українську логістичну компанію SAT засновала у 2002 році Світлана Мільгевська. Компанія спеціалізується на доставках вантажів вагою до 3 тонн. Серед її партнерів десятки великих компаній. В Україні працюють понад 140 відділень, які приймають товари і відправляють вантажі в усі куточки країни. Входить до топ-5 найбільших українських транспортних компаній. У 2020 році SAT однією з перших логістичних фірм отримала сертифікат ISO 9001:2015. Його надають за "німецьку" відповідність усім міжнародним стандартам у галузі.
Довідка Liga.net
Better, cheaper, faster —
яке слово викреслити?
У логістичному бізнесі ціна обернено пропорційна часу, пояснюють Олег Тимченко, керівник відділу продажів SAT, та Олексій Толстой, директор з логістики SAT.
Головне, що потрібно вирішити клієнту, — що для нього важливіше: заплатити більше (і отримати товар максимально швидко) або менше (і чекати на 2-3 дні довше). "Різні товари і різні потреби. Комусь потрібна якнайшвидша доставка, комусь кілька днів не зроблять погоду. Єдине, чого на ринку не буває, це швидкої та водночас дешевої доставки. Якщо вам таке обіцяють, варто уважніше придивитися до потенційного партнера, чи достатньо він серйозний, чи зможе він покрити ваші збитки, якщо з вантажем щось трапиться. Ще один важливий момент — якість доставки, яка базується на індивідуальних запитах та умовах клієнтів", — пояснює Толстой.
Головне, що потрібно вирішити клієнту, — що для нього важливіше: заплатити більше (і отримати товар максимально швидко) або менше (і чекати на 2-3 дні довше). "Різні товари і різні потреби. Комусь потрібна якнайшвидша доставка, комусь кілька днів не зроблять погоду. Єдине, чого на ринку не буває, це швидкої та водночас дешевої доставки. Якщо вам таке обіцяють, варто уважніше придивитися до потенційного партнера, чи достатньо він серйозний, чи зможе він покрити ваші збитки, якщо з вантажем щось трапиться. Ще один важливий момент — якість доставки, яка базується на індивідуальних запитах та умовах клієнтів", — пояснює Толстой.
Олег Тимченко також рекомендує "на березі" обговорювати дотримання термінів і компенсації під час затримок. "У SAT дуже жорсткі стандарти якості. Ми виконуємо взяті на себе зобов’язання щодо цілісності вантажу та терміну його доставки кінцевому споживачу. Але таке зобов’язання може продаватися тільки за ринковою ціною. Див не буває: всі учасники грають за єдиними правилами, купують одне і те саме пальне, користуються загальними дорогами і зазнають однакових збитків. Новачки можуть демпінгувати, та чи вистачить у них ресурсу відшкодувати вам збитки, якщо з вантажем щось станеться?" — запитує Тимченко.
Водночас топменеджери SAT визнають, що бажання клієнта заощадити — чудовий стимул для компаній регулярно переглядати свої бізнес-процеси, щоб оптимізувати витрати, пропонувати кращі тарифи і шукати індивідуальні рішення.
Водночас топменеджери SAT визнають, що бажання клієнта заощадити — чудовий стимул для компаній регулярно переглядати свої бізнес-процеси, щоб оптимізувати витрати, пропонувати кращі тарифи і шукати індивідуальні рішення.
У логістичному бізнесі ціна обернено пропорційна часу, пояснюють Олег Тимченко, керівник відділу продажів SAT, та Олексій Толстой, директор з логістики SAT.
Головне, що потрібно вирішити клієнту, — що для нього важливіше: заплатити більше (і отримати товар максимально швидко) або менше (і чекати на 2-3 дні довше). "Різні товари і різні потреби. Комусь потрібна якнайшвидша доставка, комусь кілька днів не зроблять погоду. Єдине, чого на ринку не буває, це швидкої та водночас дешевої доставки. Якщо вам таке обіцяють, варто уважніше придивитися до потенційного партнера, чи достатньо він серйозний, чи зможе він покрити ваші збитки, якщо з вантажем щось трапиться. Ще один важливий момент — якість доставки, яка базується на індивідуальних запитах та умовах клієнтів", — пояснює Толстой.
Головне, що потрібно вирішити клієнту, — що для нього важливіше: заплатити більше (і отримати товар максимально швидко) або менше (і чекати на 2-3 дні довше). "Різні товари і різні потреби. Комусь потрібна якнайшвидша доставка, комусь кілька днів не зроблять погоду. Єдине, чого на ринку не буває, це швидкої та водночас дешевої доставки. Якщо вам таке обіцяють, варто уважніше придивитися до потенційного партнера, чи достатньо він серйозний, чи зможе він покрити ваші збитки, якщо з вантажем щось трапиться. Ще один важливий момент — якість доставки, яка базується на індивідуальних запитах та умовах клієнтів", — пояснює Толстой.
Олег Тимченко також рекомендує "на березі" обговорювати дотримання термінів і компенсації під час затримок. "У SAT дуже жорсткі стандарти якості. Ми виконуємо взяті на себе зобов’язання щодо цілісності вантажу та терміну його доставки кінцевому споживачу. Але таке зобов’язання може продаватися тільки за ринковою ціною. Див не буває: всі учасники грають за єдиними правилами, купують одне і те саме пальне, користуються загальними дорогами і зазнають однакових збитків. Новачки можуть демпінгувати, та чи вистачить у них ресурсу відшкодувати вам збитки, якщо з вантажем щось станеться?" — запитує Тимченко.
Водночас топменеджери SAT визнають, що бажання клієнта заощадити — чудовий стимул для компаній регулярно переглядати свої бізнес-процеси, щоб оптимізувати витрати, пропонувати кращі тарифи і шукати індивідуальні рішення.
Водночас топменеджери SAT визнають, що бажання клієнта заощадити — чудовий стимул для компаній регулярно переглядати свої бізнес-процеси, щоб оптимізувати витрати, пропонувати кращі тарифи і шукати індивідуальні рішення.
“
Ми шукаємо збалансований підхід до кожного клієнта і оптимальне для нього співвідношення ціни та швидкості. При цьому компанія пропонує тарифи, які допоможуть клієнту заощадити на логістиці.
“
Ми шукаємо збалансований підхід до кожного клієнта і оптимальне для нього співвідношення ціни та швидкості. При цьому компанія пропонує тарифи, які допоможуть клієнту заощадити на логістиці.
Сертифікати, роки та digital:
про що запитати транспортного партнера, окрім як про ціни та швидкість
Також фахівці радять звернути увагу на профільний досвід та репутацію. "Довіра і позитивний клієнтський досвід будуються на дотриманні зобов’язань і постійній оптимізації бізнес-процесів. Наші клієнти це відчувають: ми гнучкі і робимо нові продукти під клієнтів, а не просто відмовляємо у прийманні незручного вантажу, як роблять багато операторів ринку", — пояснює Олег Тимченко.
Також фахівці радять звернути увагу на профільний досвід та репутацію. "Довіра і позитивний клієнтський досвід будуються на дотриманні зобов’язань і постійній оптимізації бізнес-процесів. Наші клієнти це відчувають: ми гнучкі і робимо нові продукти під клієнтів, а не просто відмовляємо у прийманні незручного вантажу, як роблять багато операторів ринку", — пояснює Олег Тимченко.
Термін роботи компанії на ринку — це окрема розмова. Транспортні компанії, які обслуговують клієнтів багато років, справою довели свою ефективність та клієнтоорієнтованість. Новачки апробують свої бізнес-моделі (співвідношення якості, ціни та швидкості) на тих самих клієнтах, і навряд чи останні про це знають.
Важливою перевагою кандидату на статус логістичного партнера є наявність міжнародного сертифіката якості (ISO). В Україні таких транспортних компаній небагато, документ засвідчує, що логіст дотримується всіх міжнародних стандартів і може гарантувати вчасну доставку вантажу.
Важливою перевагою кандидату на статус логістичного партнера є наявність міжнародного сертифіката якості (ISO). В Україні таких транспортних компаній небагато, документ засвідчує, що логіст дотримується всіх міжнародних стандартів і може гарантувати вчасну доставку вантажу.
Світ не стоїть на місці: якщо 10 років тому важливо було просто привезти товар цілим і вчасно (або хоча би без критичного запізнення), то нині логістам треба бути не лише швидкими, але й утримувати сервіс на максимально високому рівні.
"Оперативну та якісну доставку сучасний клієнт сприймає як звичайну річ і належно оцінює додаткові сервіси, які пропонує компанія. У SAT ми регулярно розширюємо лінійку цих послуг і пишаємося можливістю розрахуватися післяплатою, оформити доставку товару за місто, а також онлайн-сервісами та кол-центром, де клієнт може за лічені хвилини самостійно розрахувати та оформити замовлення, отримати відповіді на всі питання і залишити відгук / побажання", — наголошує Тимченко.
"Оперативну та якісну доставку сучасний клієнт сприймає як звичайну річ і належно оцінює додаткові сервіси, які пропонує компанія. У SAT ми регулярно розширюємо лінійку цих послуг і пишаємося можливістю розрахуватися післяплатою, оформити доставку товару за місто, а також онлайн-сервісами та кол-центром, де клієнт може за лічені хвилини самостійно розрахувати та оформити замовлення, отримати відповіді на всі питання і залишити відгук / побажання", — наголошує Тимченко.
Термін роботи компанії на ринку — це окрема розмова. Транспортні компанії, які обслуговують клієнтів багато років, справою довели свою ефективність та клієнтоорієнтованість. Новачки апробують свої бізнес-моделі (співвідношення якості, ціни та швидкості) на тих самих клієнтах, і навряд чи останні про це знають.
Важливою перевагою кандидату на статус логістичного партнера є наявність міжнародного сертифіката якості (ISO). В Україні таких транспортних компаній небагато, документ засвідчує, що логіст дотримується всіх міжнародних стандартів і може гарантувати вчасну доставку вантажу.
Важливою перевагою кандидату на статус логістичного партнера є наявність міжнародного сертифіката якості (ISO). В Україні таких транспортних компаній небагато, документ засвідчує, що логіст дотримується всіх міжнародних стандартів і може гарантувати вчасну доставку вантажу.
Світ не стоїть на місці: якщо 10 років тому важливо було просто привезти товар цілим і вчасно (або хоча би без критичного запізнення), то нині логістам треба бути не лише швидкими, але й утримувати сервіс на максимально високому рівні.
"Оперативну та якісну доставку сучасний клієнт сприймає як звичайну річ і належно оцінює додаткові сервіси, які пропонує компанія. У SAT ми регулярно розширюємо лінійку цих послуг і пишаємося можливістю розрахуватися післяплатою, оформити доставку товару за місто, а також онлайн-сервісами та кол-центром, де клієнт може за лічені хвилини самостійно розрахувати та оформити замовлення, отримати відповіді на всі питання і залишити відгук / побажання", — наголошує Тимченко.
"Оперативну та якісну доставку сучасний клієнт сприймає як звичайну річ і належно оцінює додаткові сервіси, які пропонує компанія. У SAT ми регулярно розширюємо лінійку цих послуг і пишаємося можливістю розрахуватися післяплатою, оформити доставку товару за місто, а також онлайн-сервісами та кол-центром, де клієнт може за лічені хвилини самостійно розрахувати та оформити замовлення, отримати відповіді на всі питання і залишити відгук / побажання", — наголошує Тимченко.
Увага:
тут цінується точність
Експерти впевнені, що під час вибору логістичної "правої руки" потрібно зрозуміти, чи з’ясовує транспортний підрядник справжню потребу свого клієнта і чи оберігає його від зайвих витрат. Особливо це актуально, коли клієнт не знається на логістичних нюансах.
"Найчастіша помилка клієнтів — невідповідність даних. Наприклад, у виробника в обліковій системі вантаж важить 50 кг у нетто, а з урахуванням паковання склад передає вантаж у брутто. Це вже 53-54 кг без фіксації під час відвантаження зі складу. Те саме і з розміром. Як наслідок, клієнту доводиться платити за більший обсяг і вагу, чого він не планував. А якщо це великі вантажі, перевізнику треба задіяти додатковий транспорт або поміняти формат машини, а це додаткові незручності та витрати для клієнта. Тому точність ваго-габаритних характеристик — важлива складова доставки", — розповідає Тимченко.
"Найчастіша помилка клієнтів — невідповідність даних. Наприклад, у виробника в обліковій системі вантаж важить 50 кг у нетто, а з урахуванням паковання склад передає вантаж у брутто. Це вже 53-54 кг без фіксації під час відвантаження зі складу. Те саме і з розміром. Як наслідок, клієнту доводиться платити за більший обсяг і вагу, чого він не планував. А якщо це великі вантажі, перевізнику треба задіяти додатковий транспорт або поміняти формат машини, а це додаткові незручності та витрати для клієнта. Тому точність ваго-габаритних характеристик — важлива складова доставки", — розповідає Тимченко.
Сучасні клієнтоорієнтовані транспортні компанії вирішують проблему некоректних даних про вантаж (і паковання для нього) через попереднє консультування. Менеджер відділення має докласти максимум зусиль, щоб не сталося помилок із розміром і вагою, що може призвести не лише до додаткових витрат логістичної компанії, але й навіть до зривів доставки.
Щоб допомогти клієнтам уникнути таких помилок, а отже незапланованих витрат або прострочень, у транспортній компанії SАТ працює цілий відділ, який супроводжує клієнта на всіх етапах логістики вантажів. Співробітники допомагають клієнтам правильно заповнити всі документи і коректно розрахувати витрати, консультують щодо усіх нюансів. Окрім того, на сайті SAT є онлайн-калькулятор, який допомагає обчислити вартість для різних типів вантажів самостійно.
Щоб допомогти клієнтам уникнути таких помилок, а отже незапланованих витрат або прострочень, у транспортній компанії SАТ працює цілий відділ, який супроводжує клієнта на всіх етапах логістики вантажів. Співробітники допомагають клієнтам правильно заповнити всі документи і коректно розрахувати витрати, консультують щодо усіх нюансів. Окрім того, на сайті SAT є онлайн-калькулятор, який допомагає обчислити вартість для різних типів вантажів самостійно.
Експерти впевнені, що під час вибору логістичної "правої руки" потрібно зрозуміти, чи з’ясовує транспортний підрядник справжню потребу свого клієнта і чи оберігає його від зайвих витрат. Особливо це актуально, коли клієнт не знається на логістичних нюансах.
"Найчастіша помилка клієнтів — невідповідність даних. Наприклад, у виробника в обліковій системі вантаж важить 50 кг у нетто, а з урахуванням паковання склад передає вантаж у брутто. Це вже 53-54 кг без фіксації під час відвантаження зі складу. Те саме і з розміром. Як наслідок, клієнту доводиться платити за більший обсяг і вагу, чого він не планував. А якщо це великі вантажі, перевізнику треба задіяти додатковий транспорт або поміняти формат машини, а це додаткові незручності та витрати для клієнта. Тому точність ваго-габаритних характеристик — важлива складова доставки", — розповідає Тимченко.
"Найчастіша помилка клієнтів — невідповідність даних. Наприклад, у виробника в обліковій системі вантаж важить 50 кг у нетто, а з урахуванням паковання склад передає вантаж у брутто. Це вже 53-54 кг без фіксації під час відвантаження зі складу. Те саме і з розміром. Як наслідок, клієнту доводиться платити за більший обсяг і вагу, чого він не планував. А якщо це великі вантажі, перевізнику треба задіяти додатковий транспорт або поміняти формат машини, а це додаткові незручності та витрати для клієнта. Тому точність ваго-габаритних характеристик — важлива складова доставки", — розповідає Тимченко.
Сучасні клієнтоорієнтовані транспортні компанії вирішують проблему некоректних даних про вантаж (і паковання для нього) через попереднє консультування. Менеджер відділення має докласти максимум зусиль, щоб не сталося помилок із розміром і вагою, що може призвести не лише до додаткових витрат логістичної компанії, але й навіть до зривів доставки.
Щоб допомогти клієнтам уникнути таких помилок, а отже незапланованих витрат або прострочень, у транспортній компанії SАТ працює цілий відділ, який супроводжує клієнта на всіх етапах логістики вантажів. Співробітники допомагають клієнтам правильно заповнити всі документи і коректно розрахувати витрати, консультують щодо усіх нюансів. Окрім того, на сайті SAT є онлайн-калькулятор, який допомагає обчислити вартість для різних типів вантажів самостійно.
Щоб допомогти клієнтам уникнути таких помилок, а отже незапланованих витрат або прострочень, у транспортній компанії SАТ працює цілий відділ, який супроводжує клієнта на всіх етапах логістики вантажів. Співробітники допомагають клієнтам правильно заповнити всі документи і коректно розрахувати витрати, консультують щодо усіх нюансів. Окрім того, на сайті SAT є онлайн-калькулятор, який допомагає обчислити вартість для різних типів вантажів самостійно.
“
Ми вдячні клієнтам за зворотний зв’язок, який дозволяє уникати помилок у майбутньому, — зізнається Олег. — Розуміння, де стоять граблі, допомагає нам налаштувати процеси таким чином, щоб вони більше ніколи не повторилися. У цьому нам суттєво допомагає система миттєвого зворотного зв’язку SARAFAN: клієнти оперативно діляться враженнями про послуги SAT, а відповідь на своє звернення вони гарантовано отримують протягом 30 хвилин.
“
Ми вдячні клієнтам за зворотний зв’язок, який дозволяє уникати помилок у майбутньому, — зізнається Олег. — Розуміння, де стоять граблі, допомагає нам налаштувати процеси таким чином, щоб вони більше ніколи не повторилися. У цьому нам суттєво допомагає система миттєвого зворотного зв’язку SARAFAN: клієнти оперативно діляться враженнями про послуги SAT, а відповідь на своє звернення вони гарантовано отримують протягом 30 хвилин.
Купи слона:
як перевезти "нестандартний" вантаж
Перевезення надгабаритних і надважких вантажів — непростий, тривалий і витратний процес, тому небагато логістичних компаній готові взятися за таку роботу.
"Це дуже складний процес, не лише дорогий. Наприклад, якщо клієнту потрібно перевезти частини вітряків, необхідно домовитися з владою, щоб обрізати електропроводи, і погодити маршрут перевезення", — ділиться Толстой.
У SАТ готові братися за такі нестандартні вантажі, адже у підприємства є досвід перевезення тракторів, автомобілів, токарних верстатів, друкарського обладнання, насосної станції та навіть зерна. Такий вантаж не повезе класичний оператор логістичного ринку.
"Це дуже складний процес, не лише дорогий. Наприклад, якщо клієнту потрібно перевезти частини вітряків, необхідно домовитися з владою, щоб обрізати електропроводи, і погодити маршрут перевезення", — ділиться Толстой.
У SАТ готові братися за такі нестандартні вантажі, адже у підприємства є досвід перевезення тракторів, автомобілів, токарних верстатів, друкарського обладнання, насосної станції та навіть зерна. Такий вантаж не повезе класичний оператор логістичного ринку.
Перевезення надгабаритних і надважких вантажів — непростий, тривалий і витратний процес, тому небагато логістичних компаній готові взятися за таку роботу.
"Це дуже складний процес, не лише дорогий. Наприклад, якщо клієнту потрібно перевезти частини вітряків, необхідно домовитися з владою, щоб обрізати електропроводи, і погодити маршрут перевезення", — ділиться Толстой.
У SАТ готові братися за такі нестандартні вантажі, адже у підприємства є досвід перевезення тракторів, автомобілів, токарних верстатів, друкарського обладнання, насосної станції та навіть зерна. Такий вантаж не повезе класичний оператор логістичного ринку.
"Це дуже складний процес, не лише дорогий. Наприклад, якщо клієнту потрібно перевезти частини вітряків, необхідно домовитися з владою, щоб обрізати електропроводи, і погодити маршрут перевезення", — ділиться Толстой.
У SАТ готові братися за такі нестандартні вантажі, адже у підприємства є досвід перевезення тракторів, автомобілів, токарних верстатів, друкарського обладнання, насосної станції та навіть зерна. Такий вантаж не повезе класичний оператор логістичного ринку.
"Іноді доводиться робити дуже нестандартні кроки. Наприклад, для одного з VIP-клієнтів ми побудували склад під Києвом — саме там, де йому було потрібно. Також були випадки, коли клієнт замовляв вантажівку просто у полі, де відправник збирав урожай, одразу відвантажував в авто і відправляв у рейс", — розповідає Олексій Толстой та уточнює, що основний бізнес компанії — це все-таки перевезення будь-яких типів вантажів до 3 тонн завдовжки до 13 метрів протягом 24-72 годин.
"Іноді доводиться робити дуже нестандартні кроки. Наприклад, для одного з VIP-клієнтів ми побудували склад під Києвом — саме там, де йому було потрібно. Також були випадки, коли клієнт замовляв вантажівку просто у полі, де відправник збирав урожай, одразу відвантажував в авто і відправляв у рейс", — розповідає Олексій Толстой та уточнює, що основний бізнес компанії — це все-таки перевезення будь-яких типів вантажів до 3 тонн завдовжки до 13 метрів протягом 24-72 годин.
Автор: Богдан Заїка
Фото: Віталій Головін
Верстка і дизайн: Дмитро Кругліков, Юлія Виноградська
Дата публікації: 30.06.2021 р.
© 2021 Усі права захищені.
Інформаційне агентство ЛІГАБізнесІнформ
Фото: Віталій Головін
Верстка і дизайн: Дмитро Кругліков, Юлія Виноградська
Дата публікації: 30.06.2021 р.
© 2021 Усі права захищені.
Інформаційне агентство ЛІГАБізнесІнформ