Это была эпичная история. Мы только запустили цех по производству стеклопакетов. Он оснащен автоматической линией. В зависимости от размеров нужных стеклопакетов, компьютер высчитывает оптимальную раскладку (с минимальным количеством обрези), затем робот берет из пирамиды нужное стекло (размер одного листа три на шесть метров) и режет под конкретные заказы.

Стекло закупается огромными партиями. И вот, во время одной из поставок, водитель 20-тонного инлоудера (специальная машина для перевозки стекла. - Ред.) задел стеклянную пирамиду. Падая, она зацепила другие. И все наше стекло с оглушительным звоном рухнуло на пол цеха. Первая мысль была – все ли живы. К счастью, пострадавших не было. Убытки? Да, были и измерялись сотнями тысяч долларов.

Внешние рынки нам даются непросто. Честно, особо нас нигде не ждут. В проекты мы входим потому, что формируем лучшее предложение, – по качеству, срокам, уровню сложности, готовы к штрафным санкциям при срыве своих обязательств. Конечно, в такой ситуации мы не застрахованы от внешних рисков и проект легко может превратиться из перспективного в провальный. Показательный случай был в Батуми, во время остекления первого грузинского Le Meridien, – нового объекта известной французской сети отелей.

Входя в проект, мы сознательно согласись на сжатые сроки и космического размера штрафные санкции в случае их срыва. У нас свой цех, свой автопарк, свои монтажники. Мы не зависели от партнеров или поставщиков. Проект был одним из первых в Грузии и определял наше будущее в этой стране. Мы подсчитали каждый день и поняли – сроки впритык. Но взялись. Представьте наш шок, когда машины с готовыми конструкциями застряли на границе и простояли там три (!) незапланированных дня. Это в то время, когда каждый день был важен.

Монтажные бригады были на месте, но работать им было не с чем. Стало понятно – в оговоренные сроки не вложимся. Что делать? Обсудили ситуацию и срочно командировали в Батуми дополнительную монтажную бригаду. Когда конструкции наконец-то приехали, ребята работали сверхурочно и мы справились. Кстати, на объекте, кроме нас, работали еще грузины и турки. А сроки выдержали только мы. После этого случая много кто в Грузии захотел с нами работать.

В нашей экспортной истории были взлеты и падения. Иногда продавцы буквально врывались на новые рынки, а иногда 1000 дверей, в которые мы стучались, оставались закрытыми. И вот, стучимся мы в такие "закрытые двери". И ничего. Тишина, идите ровнехонько мимо, поле занято другими игроками. А я упорная, продолжаю встречаться, знакомиться, показывать презентер. И, честно говоря, настолько сконцентрировалась на этой работе, что совершенно выпустила из вида, как работает завод, – основа нашего бизнеса.

Однажды еду в офис и на светофоре понимаю - стоп! Разворачивайся, не туда едешь, тебе на производство. Приезжаю и понимаю, что не зря развернулась. Я тут давно не была и настроение коллектива как-то "обветшало", и бизнес-процессы разбалансировались, болотцем попахивает. И очень далеки рабочие от личной миссии собственника (моей) - показать всему миру, как круто украинцы умеют строить.

И знаете, как говорят врачи, вовремя вы приехали, еще немного и… Вот и я приехала вовремя. И весь офис за собой перевезла на территорию завода, чтобы продажи и производство эффективнее взаимодействовали, чтобы продавцы лучше технические ограничения (и возможности) понимали, а производство – запросы клиента. Элементарно порядок в цехах навели – физический, полы и станки вымыли.

Вот моем мы полы в цехе в январе (максимальный спад в бизнесе), вместо того чтобы ходить по встречам, раздается звонок из Чикаго. Так и так, я Олег, стеклю витраж в даунтауне в Чикаго, слышали о вас, хотим ваши конструкции. Шок!

Эта история – продолжение предыдущей. Олег был выходцем из Украины и застройщиком, работающим в Северной Америке. Он и раньше сотрудничал с украинскими производствами, но был не очень доволен, искал альтернативу. Крутая точка входа на рынок США и большая удача для нас. Свой первый заказ для него мы вылизывали до каждого шурупчика. И все было идеально. По крайне мере, мы так думали, пока не начался монтаж.

Оказалось, на одном из чертежей в одной из створок нечетко были обозначены петли. Заказчик хотел наружное открывание, а мы поняли его как внутреннее. Это не критичная ошибка и мелочь, на самом деле, легко переделывается.

Проблема была только в том, что монтаж в Чикаго, а завод в Днепре. И из-за этой единственной створки задерживалась сдача всего объекта. Как бы вы поступили? Мы переделали створку и отправили в Чикаго самолетом. Справились за три дня. И логистические затраты на доставку этой створки были больше, чем всех остальных конструкций на этой объект.